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東・中・西日本高速道路会社は１０日、大型連休（２５日〜５月６日）の渋滞予測を発表した。最長で１２日間の超大型連休となることや、３月に始まった地方の高速道路料金が休日（土日祝日）に「上限１０００円」となる割引の影響で、１０キロ以上の渋滞は３７２回で、昨年の１．７倍発生すると予測している。

　休日の割引で、交通量は東日本と西日本は大都市部で約１割、地方部で約３割、中日本は全線で約２割、それぞれ増加したことを踏まえて予測した。

　最長は５月２日午前１０時ごろ、福岡県久留米市の九州自動車道久留米インターチェンジ（ＩＣ）下り付近の６０キロ。３０キロ以上の渋滞は５６回で昨年の２倍に増加すると予測。福島県本宮市の東北自動車道安達太良サービスエリア（ＳＡ）付近や宮城県大和町の東北道大和ＩＣ付近など、例年は渋滞が発生しない場所でも２０キロ以上の渋滞が予測される。

　ピークは下りが５月２、３日、上りが同３〜５日。渋滞予測は各社のホームページなどで確認できる。【平井桂月】

　主な地点とピーク時間は次の通り。

　＜下り＞関越・花園ＩＣ（５月２日午前７時）、中国・宝塚東トンネル（同１０時）各５５キロ▽中央・相模湖ＩＣ（１日午後９時、２日午前５時、３日同６時）４５キロ

　＜上り＞東北・矢板ＩＣ（５日午後４時）、中央・小仏トンネル（同５時）各４５キロ▽中央・恵那ＩＣ（２、３日午前１０時）、東北・矢板ＩＣ（４日午後５時）、東名阪・四日市ＩＣ（４日午後４時、５日同５時）、東北・福島トンネル（５日午後３時）４０キロ

広島の前田智徳外野手（３７）が１１年ぶりにキャンプ１軍スタートになることが２０日、明らかになった。昨年までは宮崎・日南でマイペース調整を続けていたが、主に体力強化がメーンの沖縄キャンプで、初日からガンガン練習に明け暮れる。
　２０年目のベテランが、レギュラー奪回に向け、ほかの主力組と交じって調整することを決めた。「今年は（キャンプ）沖縄だから。暖かい寒いは、あまり関係ないけど、沖縄で普通に調整するだけ」。多くを語らない前田流で、本音を少しばかり抑えたが、今季に懸ける意気込みは強い。温暖な地で、激しく体づくりに取り組む覚悟だ。
　今年は６日から大野練習場で始動。連日６時間以上の練習をこなしている。「８割は動けているし、痛いところもないし順調」と球団トレーナー。前日にはティー打撃を開始。この日も黙々とこなした。練習中には「汗をかいたよ」というほど、例年になく自主トレ段階からの熱の入れようだ。大野練習場では１人ノックを約３０分ほど受け、キャンプ初日へ向け順調な調整を続けている。２年ぶりのレギュラーへ打撃、守備とも両面に力を入れる。
　人一倍、真摯（しんし）、ひた向きに練習に取り組む姿勢が若手のお手本になると、球団から１軍スタートの要請を受け快く引き受けた。弟子入り志願している岩本も「いろいろ見て勉強したい」と期待に胸を膨らませている。前田智のキャンプ１軍スタートはチームの活性化にもつながる。